政策助推天然氣産業 油氣産業格局分析

在今年的兩會上，農工黨中央向大會提交提案，建議給予天然氣汽車發展法律保障與相應政策支持。結合國家天然氣能源結構調整，制定相關法律法規，對天然氣汽車發展給予法律保障。告别去年我國天然氣消費增速創十年新低的慘淡，國家發改委最新發布的1月天然氣消費數據顯示，天然氣消費量223億立方米，同比增長17.6%。專家認為，我國天然氣市場已經告别寒冬，正在穩步回暖。

根據分析報告顯示，2015年全球一次能源消費總量大約為127.6億噸油當量，增長0.7%。除煤炭下降外，其他類型能源都是增長的，石油和天然氣消費量分别增長了1.8%和2.7%。非化石能源如可再生能源、核能等增長較快，分别達到了8.5%和3.3%。從2010年到2015年，煤炭和石油所占比重逐漸降低，而天然氣和非化石能源的占比不斷上升。

天然氣消費增速回升。全球天然氣消費量從2011年開始，增幅一直在下降，但2015年有所回升。雖然經濟複蘇比較艱難，但美國和歐洲的經濟還是相對穩定，對天然氣需求有所拉動。天然氣價格出現了下跌，與其他能源價格相比競争力明顯，去年全球消費量同比增長了2.7%。

以前我國天然氣産業發展的着眼點主要在供應側，需求側天然氣市場發育程度滞後。由于國際油價大跌，傳導至國内油品價格大幅下滑，液化石油氣等與石油相關的品種對天然氣市場形成了“逆替代”的沖擊。

針對天然氣市場的困境，2015年11月20日起，我國非居民天然氣最高門站價格每立方米下調0.7元。按此次調價幅度測算，每年将直接減輕下遊工業、發電、集中供暖、交通等用氣行業企業負擔430億元以上。

天然氣是世界公認的汽車最好、最可行的替代燃料。“十三五”期間，天然氣将要成為我國的主力能源之一，能源使用占比要提高到10%以上，而其中最有增長潛力的就是使用天然氣的交通運輸工具。

相比傳統燃油汽車，天然氣汽車天然氣燃料更環保、加更安全，而在價錢上也普遍低于汽、柴油。2014年，全世界天然氣汽車(NGV)的總保有量已經超過2000萬輛，我國保有量為459.6萬輛，居世界第一；很多城市推廣了壓縮天然氣公交車和出租車，許多載貨汽車應用了液化天然氣，取得了顯着成效；天然氣小型轎車也有了相當數量。

據預計：2016年我國天然氣需求量将突破2000億立方米，2015年，全球油氣行業步入低谷，全球原油供給能力顯着超出了消費需求，油氣市場出現嚴重的過剩，價格超低位運行。2016年是“十三五”起步之年，無論油氣行業還是油氣公司，都正面臨新的起點、格局和挑戰，将在低油價和改革中前行。

專家點評：目前，我國煤炭和石油所占比重逐漸降低，而天然氣和非化石能源的占比不斷上升。天然氣發展如此迅速的原因，要結合國家天然氣能源結構調整，制定相關法律法規，對天然氣産業發展給予法律保障，天然氣價格降低等等因素串聯起來，才能更好的發現天然氣在我國能源領域的地位，越來越高。

（文章來源：前瞻網）