“未來城市門站價格将被取消，政府隻對管輸價格進行監管。”國家發改委價格監測中心調研員劉滿平在第四屆中國天然氣行業市場化發展大會上表示。 10月12日，國家發改委相繼出台《天然氣管道運輸價格管理辦法（試行）》…
“目前中國天然氣發展的最大瓶頸，是地下儲氣庫等調峰設施的不足。”11月24日，在北京召開的第四屆中國天然氣行業市場化發展大會上，中國石油規劃總院油氣管道研究所副所長楊建紅表示，不論是煤炭、還是天然氣和可再生…
LNG經濟運輸 LNG便于運輸，建設加氣站不受天然氣管網的約束，陸上經濟運輸半徑可達1000公裡。 汽車行駛裡程越長，則節約燃料費用就越多。随着百公裡實際油耗和運行裡程的增加，以及成品油價格的進一步提升，LNG燃料汽…
我國天然氣供應總量有望增加，燃氣供應領域發展潛力極大。這對我國燃氣供應行業來說，确實是一個值得振奮的消息：市場需求的上升、資源儲備的增加，将會為燃氣供應行業帶來巨大的發展機遇。 盡管我國是一個多煤少氣的…
國家發展改革委副主任連維良同志主持召開煤電油氣運保障工作部際協調機制第十一次會議，研究讨論今冬明春天然氣等能源供應保障方案，就迎峰度冬期間天然氣、煤炭、電力供應保障工作進行了部署和安排。 會議分析指出，…
随着我國頁岩氣産業仍在蓬勃發展，預計我國頁岩氣“十三五”産量目标有望提前實現，屆時中國也将成為世界第二大頁岩氣供應國。 專家指出，低油價時代的到來給全球油氣開發帶來挑戰。雖然挑戰重重，但我國頁岩氣産業仍…
